早速、ブレーキの交換に。まずは既存の機械式の取り外しと、ブレーキ・シフトワイヤーの切断。新旧のSTIレバー比較。仕上げを含めてほぼ同じ。 トップチューブ下を各種ワイヤーが走っていて、ドライブトレイン側から順番にリアシフトワイヤー、フロントシフ…

雨の週末なのでできるだけ進めてしまう。 とりあえずいろいろググってアマゾンで調達。 ブリーディングキット（左上） シマノ純正を買いたかったが、6,000円くらいしたのとレビューで不要なものがあったり足りないものがあるという話だったので、2,000円くら…

前回で主要部品の構造はなんとなく理解できた。次にブレーキホースの構造を見ていく。 部品の構造理解：ブレーキホース 機械式の場合、極論切断面は切りっぱなしでも問題ない。ワイヤーの摩擦抑制のためにできるだけ垂直に切るとか、インナーチューブを千枚…